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2013年散貨船東將迎新一波繁榮
2010-06-04 08:49:28   來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯:國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

    裕民總經(jīng)理王書(shū)吉指出,散裝航運(yùn)市場(chǎng)在2010~2011年仍會(huì)面臨到供給壓力,所幸整體市場(chǎng)需求量強(qiáng)勁,加上全球仍舊面臨塞港影響,還不至于會(huì)有太差情況,預(yù)計(jì)到2013年全球船東將會(huì)開(kāi)始迎接新一波榮景。
    王書(shū)吉表示,今年散裝航運(yùn)市場(chǎng)仍有許多不確定因素,如先進(jìn)國(guó)家高失業(yè)率、中國(guó)通膨及鋼鐵水泥等行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題、鐵礦砂談判由一年一簽方式轉(zhuǎn)變?yōu)榕c現(xiàn)貨市場(chǎng)連動(dòng)的季度訂價(jià)型態(tài)以及散裝船舶新造船2010-2011年大量交船之隱憂;不過(guò),王書(shū)吉強(qiáng)調(diào),目前世界經(jīng)濟(jì)已從谷底向上回溫,IMF更預(yù)測(cè)今年經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率將由負(fù)轉(zhuǎn)正有3.9%的成長(zhǎng);在銀行持續(xù)緊縮船舶融資下,預(yù)期新船訂單取消情形將持續(xù)增加;加上中國(guó)、印度等新興國(guó)家龐大的內(nèi)需及基礎(chǔ)建設(shè),未來(lái)對(duì)于原物料的需求期將十分強(qiáng)勁。
    王書(shū)吉指出,散裝航運(yùn)產(chǎn)業(yè)景氣長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,中國(guó)大陸未來(lái)10年仍持續(xù)大力推動(dòng)城市化政策,帶動(dòng)中國(guó)對(duì)于鋼鐵內(nèi)需仍相當(dāng)強(qiáng)勁,目前估計(jì),大陸每個(gè)人每年對(duì)于鋼鐵需求約300公斤,對(duì)照韓國(guó)及日本每人每年對(duì)于鋼鐵需求達(dá)1000公斤水平,中國(guó)市場(chǎng)仍具有潛力;同時(shí),除了中國(guó)以外,另一重要新興市場(chǎng)印度,目前每人每年對(duì)于鋼鐵需求約200公斤,印度對(duì)于鋼鐵市場(chǎng)需求同樣相當(dāng)值得期待,預(yù)期也將對(duì)未來(lái)幾年散裝航運(yùn)市場(chǎng)有重要加分效果。
    王書(shū)吉表示,目前看來(lái)到2013年前,仍有不少老舊船只陸續(xù)拆解,紓緩供給壓力,預(yù)期在2013年供需平衡下,全球散裝船東將會(huì)開(kāi)始迎接新一波榮景。